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在全球能源轉(zhuǎn)型與科技創(chuàng)新的浪潮中，電動飛機作為未來城市交通、醫(yī)療運輸、物流配送及旅游觀光等領(lǐng)域的革命性解決方案，正逐步成為行業(yè)內(nèi)的熱門話題與潮流趨勢。這一新興領(lǐng)域不僅吸引了眾多初創(chuàng)企業(yè)的關(guān)注，更促使傳統(tǒng)航空巨頭及新能源電池領(lǐng)軍企業(yè)紛紛布局。

寧德時代作為新能源電池行業(yè)的龍頭，憑借其深厚的技術(shù)積累和強大的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，在航空電動化領(lǐng)域展現(xiàn)出了強大的帶動作用。

8月3日，寧德時代與峰飛航空簽署戰(zhàn)略投資與合作協(xié)議，寧德時代獨家投資數(shù)億美元，成為峰飛航空的戰(zhàn)略投資者。

寧德時代將與峰飛航空攜手，共同致力于eVTOL航空電池的研發(fā)。雙方將結(jié)合各自的資源與技術(shù)優(yōu)勢，重點提升eVTOL電池的能量密度和性能表現(xiàn)，支持eVTOL更長的飛行距離和更高的載重量，同時在安全性和穩(wěn)定性方面也將迎來更為顯著的提升。

其實，早在2023年4月，在上海車展上，寧德時代正式發(fā)布了凝聚態(tài)電池。寧德時代首席科學(xué)家吳凱透露，寧德時代凝聚態(tài)電池正在進(jìn)行民用電動載人飛機項目合作與開發(fā)。

2023年7月，寧德時代與中國商用飛機有限責(zé)任公司、上海交大企業(yè)發(fā)展集團有限公司共同成立了商飛時代（上海）航空有限公司，進(jìn)一步拓展其在航空領(lǐng)域的業(yè)務(wù)版圖。

2024年4月，寧德時代首席科學(xué)家吳凱在北京車展上表示，搭載寧德時代凝聚態(tài)電池在噸級以上驗證機首飛成功。

2024年6月，寧德時代董事長曾毓群表示，其民用電動載人飛機合作項目預(yù)計2027-2028年可支持約2000-3000公里航程。寧德時代已成功試飛4噸級民用電動飛機，正積極加速8噸級電動飛機研發(fā)，8噸級飛機預(yù)計2027-2028年發(fā)布。

探究寧德時代在航空電動化領(lǐng)域的一系列布局，與航空電動化市場廣闊的市場前景有關(guān)。僅以eVTOL為例，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前全球eVTOL市場訂單總計已超過1.3萬架，未來將在多個領(lǐng)域?qū)鹘y(tǒng)直升機形成競爭或替代。寧德時代布局航空市場，可以豐富業(yè)務(wù)形態(tài)，為業(yè)績增長提供動力。

此外，布局航空電動化是先進(jìn)電池技術(shù)的展示，相比于其他領(lǐng)域，航空級電池的能量密度要求在400Wh/kg以上，充電倍率在5C以上。在航空電池的研發(fā)突破可以給寧德時代前沿應(yīng)用領(lǐng)域樹立標(biāo)桿，進(jìn)而為電動船舶、乘用車、儲能等領(lǐng)域應(yīng)用提供技術(shù)支持。

其實不僅僅是寧德時代，基于航空電動化廣大的市場空間，中創(chuàng)新航、億緯鋰能、國軒高科、孚能科技等都對航空電動化市場展開布局。

隨著全球?qū)G色出行和低碳生活的追求日益增強，航空電動化市場空間巨大。寧德時代在航空電動化領(lǐng)域的布局和進(jìn)展，不僅展示了其在新能源電池領(lǐng)域的深厚實力，更為整個航空電動化產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展注入了新的活力。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的逐步成熟，航空電動化將成為未來出行領(lǐng)域的重要趨勢。